产品名称 |
螺杆空压机 |
面向地区 |
全国 |
原理：
(1) 吸气过程：电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。
(2) 压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。
(3) 压缩气体与喷油过程：在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。
(4)排气过程：当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。
维护保养
1.每日检查油位、排气温度和排气压力，检查有无异常声音；
2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况(目测)；
3.定期检查进气控制阀、小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇；
4.定期清洗、清扫冷却器，试验安全阀可靠性；
5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。
1.故障现象:机组排气温度高(超过100 °C)
.机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；
·油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用的清洗剂来清洗，（如重油污清洗剂\丙铜\涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；
清水泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞，好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；
·油过滤器芯堵塞；
·温控阀故障(元件坏)；
·断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；
·冷却风扇电机故障；
·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；
·环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)；
·温度传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表是否故障(继电器控制机组)。
2.故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
·冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不一半；
·回油管堵塞；
·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；
·机组运行时排气压力太低；
·油分离芯破裂；
·分离筒体内部隔板损坏；
·机组有漏油现象；
·冷却剂变质或超期使用。
·温度过高
3、故障现象:机组压力低
·实际用气量大于机组输出气量；
·放气阀故障(加载时无法关闭)；
·进气阀故障；
·传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；
·负载电磁阀(1SV)故障
·小压力阀卡死；
·用户管网有泄漏；
·压力设置太低；
·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表故障(继电器控制机组)；
·压力开关故障(继电器控制机组)；
·压力传感器或压力表输入软管漏气；
4、故障现象:机组排气压力过高
·进气阀故障；
·液压缸故障；
·负载电磁阀(1SV)故障；
·压力设置太高；
·压力传感器故障(Intellisys控制机组)；
·压力表故障(继电器控制机组)；
·压力开关故障(继电器控制机组)。
5、故障现象:机组电流大
·电压太低；
·接线松动；
·机组压力超过额定压力；
·油分离芯堵塞；
·接触器故障；
·主机故障；
·主电机故障；
6、故障现象:机组无法启动
·熔断丝坏；
·温度开关坏；
·接线松开；
·主电机热继电器动作；
·风扇电机热继电器动作；
·变压器坏；
·Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；
·故障未消除(Intellisys控制机组)；
·Intellisys控制器故障。
7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸
·用户空气开关问题；
·输入电压太低；
·星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒)；
·液压缸故障(没有复位)；
·进气阀故障(开启度太大或卡死)；
·接线松动；
·主机故障；
·主电机故障；
·1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。
8、故障现象：风扇电机过载
·风扇变形；
·风扇电机故障；
·风扇电机热继电器故障(老化)；
·接线松动；
·冷却器堵塞；
·排风阻力大
